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[résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! Empty [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!!

Ven 23 Juin 2017 - 18:39
Bonjour à tous et à toutes,

Est-ce que la surchauffe moteur peut-être due à un module d'allumage électronique(pourtant pas de réglage de vis),
et y a t-l un moyen de contrôler visuellement le fonctionnement de la pompe à eau?, par exemple voit-on l'eau circuler dans le radiateur en enlevant le bouchon. Ca "frémis" mais c'est peut-être du aux vibrations.
J'ai nettoyé le bloc et le radiateur, tout à l'air nickel, mais elle chauffe même quand il fait beaucoup moins chaud [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! 3869200449

Encore une tite question: est-ce que le fait de ne pas avoir la tôle entre le radiateur et l'aile peut poser problème? scratch

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benvil
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[résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! Empty Re: [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!!

Sam 24 Juin 2017 - 23:03
Tu as réglé l'avance à l'allumage ?
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[résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! Empty Re: [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!!

Dim 25 Juin 2017 - 9:43
Oui, mais à "l'ancienne" [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! 2737136266 . Elle tourne très bien et démarre nickel, mais c'est peut-être pas une preuve
Et si je re-règle l'avance, dois-je modifier la richesse?

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benvil
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[résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! Empty Re: [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!!

Dim 25 Juin 2017 - 11:29
Qu'est ce que tu veux dire, à l'ancienne ? Régler le calage de l'avance sur cette voiture, c'est forcément à l'ancienne Very Happy
Il y a un très bon billet la-dessus sur ce forum, il te faut une lampe stroboscopique, et suis les réglages requis, c'est assez facile.

Oui elle peut démarrer nickel même avec une avance pas top.
Oui il faudra régler à nouveau la richesse.

Quel est ton allumeur ? 59D ?
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mini1000
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[résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! Empty Re: [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!!

Dim 25 Juin 2017 - 12:33
Bon, j'ai re-réglé l'avance, elle à l'air de moins chauffer, mais ça c'est en statique.
Je dois récupérer une lampe dans la semaine, je vais contrôler.
Pour la richesse, j'ai beaucoup de mal à tourner la vis, elle est très dure. Je vais essayer de trouver un carbu(HIF38)
et le refaire pour plus de tranquillité.
Quand à l'allumeur, c'est un 59D, j'ai changé la tête, le faisceau et les bougies. Les vis platinées ont été remplacées par un module électronique, il y a une bobine lucas sport.
Je vais l'essayer cet après-midi, on verra bien, il fait moins chaud, 38° on a presque froid Very Happy

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[résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! Empty Re: [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!!

Dim 25 Juin 2017 - 12:35
Moi le changement a été flagrant.
(ça et de l'eau dans le radiateur  [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! 3952337660 )
erbus
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[résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! Empty Re: [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!!

Mar 27 Juin 2017 - 23:42

Interessant ce sujet, comme je vais passer a l'électronique, je suis preneur de chiffres pour le réglage de l'avance .

Toinou avait réglé la mienne et je n'ai jamais eu de problèmes de chauffe .
benvil
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[résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! Empty Re: [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!!

Mar 27 Juin 2017 - 23:49
Hey les amis, moi qui ne suis pas une lumière, j'ai trouvé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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[résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! Empty Re: [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!!

Mer 28 Juin 2017 - 0:25

J'ai vu le tuto de Toinou, mais il donne les calages de base 8 - 10° pour une 998
Mais si il faut changer le réglage quand on passe sur de l'électronique , on décale de combien ?
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Mer 28 Juin 2017 - 0:26
D'après moi tu décales pas. Essaye, tu fais le tour du pavé de maison et tu vois, tu risques pas grand chose dans ce cas.
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[résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! Empty Re: [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!!

Mer 28 Juin 2017 - 0:27
(content de voir que tu reviens Erbus c"est cool ;) )
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Mer 28 Juin 2017 - 6:22
erbus a écrit:
J'ai vu le tuto de Toinou, mais il donne les calages de base 8 - 10° pour une 998
Mais si il faut changer le réglage quand on passe sur de l'électronique , on décale de combien ?
Normalement ça ne change rien, 8° d'origine et 10° en stage 1. 
Il ne faut pas oublier de débrancher le tuyau de dépression pour l'avance lorsque tu règles.
Vérifie aussi ta richesse car un mélange trop pauvre peu faire surchauffer aussi.
Maintenant est-tu sur que ta jauge de température indique la bonne valeur?
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Mer 28 Juin 2017 - 11:24
Oui je suis revenu [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! 20125637 depuis le départ du censeur [résolu]Ca chauffe encore et encore!!!!!! 3983610308
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Mer 28 Juin 2017 - 19:34
Bon, d'abord merci pour toutes vos réponses.
J'ai parcouru pratiquement tous les post qui parlent de chauffe et d'allumage de ce forum et même d'autre. Je sais que je dois contrôler l'avance en 1er.
Un collègue m'a donner un hif38, je vais le refaire, ça ne fera pas de mal.
Pour la sonde, je l'ai changée et ça fait pareil. Quoiqu'il en soit je vais voir ça samedi ou dimanche, en espérant avoir le temps Smile

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Dim 23 Juil 2017 - 8:54
Bon, retour au point de départ:

Finalement j'ai gardé le carbu en place car il a été refait, j'ai juste vérifié l'aiguille: AAM
Comme j'avais dévissé la vis de richesse sans repérer avant j'ai recherché le moment ou le moteur tournait le mieux et le plus vite. J'ai redévissé un peu jusqu'à avoir un ralenti instable et j'ai revissé pour avoir un bon ralenti. Donc je pense que la richesse est bien réglée.
La pompe à eau est neuve, haut débit
L'allumage est calé à 10°
Le bloc et le radiateur sont propre
le liquide de refroidissement est neuf
Les bougies sont neuves
La sonde a été changée

Et ça chauffe toujours, est-ce que j'ai oublié quelque chose? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Dim 23 Juil 2017 - 9:06
Tu as réglé l'avance avec la lampe stroboscopique ?
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Dim 23 Juil 2017 - 12:20
Oui, j'ai acheté une lampe chez Nortoto. Il ne reste que le mano mais j'ai un doute que ça vienne de lui à moins que quelque chose cloche dessus, y a t-il un régulateur?
Je me demande si je ne vais pas remettre un allumage classique à la place du module électronique....

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Dim 23 Juil 2017 - 17:48
ton calorstat est dans quel état ? (ça coute 4 ou 5 €..)
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Dim 23 Juil 2017 - 19:00
Le calorstat est neuf, 84°. Pour info, elle chauffe même sans No

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Dim 23 Juil 2017 - 19:08
Mais pourquoi tu dis qu'elle chauffe ? Tu le vois à quoi ?
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Dim 23 Juil 2017 - 20:03
Ben.....je le vois au mano qui grimpe jusqu'au H si je lui tire un peu dessus ou qui reste entre N et H en temps normal. En fait au ralenti la température monte assez vite pour dépasser le N en quelques minutes.

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Lun 24 Juil 2017 - 23:00
Ca bouillonne dans le radiateur ? tes durites d'eau sont dures ? Tu as nettoyer comment le circuit ?
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Mar 25 Juil 2017 - 19:45
Non ça ne bouillonne pas dans le radiateur et les durites sont dures, du moins plus dures que quand le moteur est froid. J'ai nettoyé le circuit avec les cristaux de soude puis rinçage puis re-nettoyage puis re-rinçage. Le radiateur a été passé à l'acide(avec modération Smile ).
Comme on dit: aide toi le ciel t'aidera, j'ai creusé un peu.
J'ai fait tourner le moulin pendant 10/15mn, le mano était comme ça:

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Dès que j'ai coupé le moteur, j'ai ouvert avec beaucoup de précautions le bouchon et j'ai plongé une sonde dans le radiateur et le résultat est:

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Donc je pense avoir un soucis avec le mano et/ou la sonde. Quelle est la t° de fonctionnement de ces moteurs?

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Mar 25 Juil 2017 - 19:54
80° c'est bon donc tu a trouvé tout seul ton probleme
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Mar 25 Juil 2017 - 20:19
Je pense avoir trouvé effectivement avec votre aide. J'ai une sonde en réserve et j'ai commandé un mano, je vous tiens au jus Very Happy

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